BMW je objavio prve zvanične slike i detalje o novoj generaciji modela X6 (dosadašnji model je prodat u oko 250.000 komada), ali budući da su se juče u javnosti već pojavile prve procurele fotografije, tajni o njegovom izgledu ionako nije bilo. Zato ovde samo najosnovnije o ovom Sports Activity Coupe vozilu (SAC), kako vole da ga nazivaju u BMW-u.
U svakom slučaju, novi X6 će imati istu platformu kao i novi X5, od koga se pre svega razlikuje po izmenjenom zadnjem delu i nižem krovu. Novi X6 je od svog prethodnika lakši (do 40 kg u zavisnosti od verzije) i prostraniji, kao i ekonomičniji (do 22 odsto).
Što se dimenzija tiče, X6 druge generacije je dugačak 4909 mm, širok 1989 mm, visok 1702 mm, dok zapremina prtljažnika iznosi 580 litara (sa oborenim zadnjim sedištima 1525 litara, za 75 litara više nego ranije).
Šira javnost će novi X6 moći da upozna na sajmu automobila u Parizu, a zvanična prodaja će startovati u decembru.
Prvo će biti dostupni 4,4 litarski V8 benzinac sa 450KS i 650 Nm u verziji X6 xDrive50i (ubrzanje do 100 km/h za 4,8 sekunde, potrošnja 9,7 l/100 km, emisija CO2 je 225 g/km), zatim šestocilindrični dizelaš sa 258KS u verziji xDrive30d, kao i 3,0 litarski dizelaš sa 381KS i 740 Nm u varijanti X6 xDriveM50d (potrošnja 6,6 l/100 km, ubrzanje do 100 km/h za 5,2 sekunde, najveća brzina el. ograničena na 250 km/h).
Na proleće 2015. godine stižu i verzije X6 xDrive35i (306KS) i X6 xDrive40d (313KS).
Svi modeli će imati BMW 8-stepeni Steptronic sport automatski menjač, a proizvodnja će se odvijati u fabrici Spartanburg u Južnoj Karolini, SAD.
Treba pomenuti i verziju X6 sDrive35i sa samo zadnjim pognonom i benzincem od 306 konja.
Na raspolaganju će biti ukupno 11 boja (od toga 9 metalik), uključujući Sparkling Storm brilliant i Flamenco Red brilliant.
Takođe, kupcima će se nuditi i M Sport paket koji između ostalog podrazumeva i aerodinamički kit (prednji branik sa većim otvorima za vazduh, pragovi, zadnji difuzor, mat aluminijumski prednji "bubrezi"...), nove alu točkove, sportski izduvne cevi, doterani enterijer...
Od brojnih sistema i elementata opreme treba pomenuti (između ostalog) Dynamic Performance Control, adaptivna LED prednja svetla, Bang & Olufsen surround-sound sistem, Head-Up Display, Driving Assistant Plus, BMW Parking Assistant, Night Vision, BMW ConnectedDrive, Driving Assistant Plus, Active Cruise Control sistem, Park Distance Control (PDC), Active Protection sistem...
Sem pomenutih motora, kasnije stiže i plug-in hibridna verzija koja će kombinovati benzinac i elektromotor, kao i novi X6 M, čija proizvodnja treba da počene u januaru 2015. godine.
Novi X6 M će između ostalog dobiti izmenjeni prednji branik sa većim otvorima za vazduh, zadnji krovni spojler, jače kočnice i plava kočiona klešta, modifikovano ogibljenje, sportski M izduvni sistem, dorađeni entererijer i snažni 4,4 litarski twin-turbo V8 motor.
Sadašnji X6 M inače ima 408 kW/555KS i 680 Nm obrtnog momenta, ali će novi model raspolagati sa više snage.
Takođe, novi X6 M će karakterisati i manja težina pa će i ubrzanje od 0 do 100 km/h trajati manje od sadašnjih 4,7 sekunde (najveća brzina će verovatno biti elektronski ograničena na 250 km/h).
Ivan Mitić – Autoblog.rs
|
BMW X6 |
|||
|
model |
snaga |
potrošnja |
cena |
|
BMW X6 xDrive35i * |
225 kW/306KS |
8,5 l/100 km |
66.150 evra |
|
BMW X6 xDrive50i |
330 kW/450KS |
9,7 l/100 km |
82.500 evra |
|
BMW X6 xDrive30d |
190 kW/258KS |
6,0 l/100 km |
66.650 evra |
|
BMW X6 xDrive40d * |
230 kW/313KS |
6,2 l/100 km |
71.850 evra |
|
BMW X6 xDriveM50d |
280 kW/381KS |
6,6 l/100 km |
87.300 evra |
|
* = dostupno od proleća 2015 |
|||
Sve je preveliko u odnosu na dimenzije vozila. Farovi preveliki, bubrezi preveliki, stop svetla prevelika, tockovi preveliki, ona hrom lajsna na prtljazniku predebela, pragovi prenaglaseni, luk iznad tockova previse naglasen, ovaj otvor za/radi aerodinamke je grozan, linija iznad zandnjeg tocka ala Mercedes E klase i preduboka i previsoka. Enterijer je fantastican, i ne znam sta traze ova gorzna sedista u njemu (to opsivanje na mestima koja nemaju veze ni sa ergonomijom, ni sa estetikom su pravi kich).
I na svu tu bombasticnost iste kvake ko na BMW 1, i mini mini retrovizori.
Sve u svemu "moderniji" je nego aktuelni, unutra neuporedivo komforniji. Prepust preko zadnje osovine deluje poprilican, sto deluje obecavajuce za prtljazni prostor. Jel to deluje kao da su sklonili tunel za transmisiju iz kabine?
Da su sva spoljan svetla manja za jedno 15-20% bio bi skladan, ovako... nije bas ali je VELIKI korak unapred.
Nije mi jasno kako su proporcijama "pogodili" X3. Z4, 2, 3, 4 u svim varijantama, dok novi X5 i X6 izgledaju naduveno i komicno.
Previse je mlak,za razliku od predhodnika,gde se lepo vidi u prvom video klipu.Ali uskoro stize MLC,koji ce objasniti.Poz
Crveni ima maglenke postavljene kao X5, a ovaj tamniji ima sire postavljene. Zna li ko koja je caka, vidim i da nemaju iste branike.
Ostaje mi zal sto nema malo tanje i "mackastije" farove, ne fali mu nista ovako, onako bi izgledao sportskije, a ovako izgleda kao da je na steroidima :)
Kica
MLC izgleda kao shouting brake verzija SUV kupea. Napred me neodoljivo podseca na kamion, na prvi pogled kao da ima daunov sindrom ili da je mongoloid. Hauba X6 je duza, i generalno vise izgleda kao kupe. Na MLC ces sacekati jos skoro godinu i po dana. A kada se bude pojavio, cela autoindustrija ce se baviti modelom 7 koji izlazi u isto vreme. A ako koza laze....
http://www.bimmertoday.de/2014/06/06/bild-vergleich-bmw-x6-f16-m50d-mercedes-mlc-concept-suv-coupe-2014/
Fordovac
Pogledaj novi X5 pa ces videti da nista nije predimenzionisano. Sve je na svom mestu. Farovi i ako iz nekih uglova izgledaju cudnu, uzivo su verovatno najbolji u trenutnoj gami. Sedista i kozni namestaj se cesto iz estetskih razloga opsivaju, da ne bi postojala prevelika, prazna povrsina koze. Gde god se opsivali, ergonomija nema veze sa tim. Hromirana lasjna na prtljazniku je prisutna samo sa Design Pure Extravagance paketom. Na ostalim ih nema. Mozes i videti gore na slici gde je crveni model sa M paketom, da ta lajsna nije prisutno.
I otvor iza prednjih tockova je najbolje do sada resen.
Razlika u maglenkama i branicima je sto je BMW uveo vec kod 1ice prosirilo se na 3icu itd... je dvije vrste opreme Modern Line(smedi) i Sport line(crveni)
Poređenje starog i novog X6:
http://www.bmwblog.com/2014/06/06/f16-bmw-x6-vs-e71-bmw-x6-photo-comparison/
U pravu je toma, novi X6 zaista izgleda kao da ima Daunov sindrom.
Kad se vidi prednji deo, kao kamionče, s boka. Ne liči više na sebe nego baš kao da je oboleo pa se deformisao sav.
Prednji deo izvlacili, liči na gliser.
A pozadi tek...
Hyundai style i "otupela" pozadina.
A tek ko ce razlikovati od spreda je li X5 ili X6.
pit
e ako si mi ga rekao:)
malo si pomesao stvari ko da nisi video slike, i ko da imas problema sa citanjem onog sto je napisaono,ali ako:))
toma
Nisam pomesao nista, vec sam samo rekao da si dao odlican primer. Samo sto ti naravno napadas MLC koji jos nije ni izasao jer vidis da je X "daun" X6 izasao i kako izgleda. : )
To je za ocekivati od vas, branite bmw pljujuci druge, napadate svakog ko ima drugacije misljenje od vas.
Novi X6 kao da je pojeo nesto pokvareno pa se izoblicio. i jos bio u tosteru pa se izdeformisao. Ali ok, barem nisu imali srama da ukradu foru zadnjeg krila od Mercedesa, kao vi fanovi sto se pravite slepi. A da je kontra, ne bi moglo da se zivi od vas.
Пит
Ко би побогу украо са МЛЦ-а "фору" парчета пресованог лима???
Без функицје, без естетике, без смисла, само једноставно парче лима које је прилагођено да буде ту где јесте да се остатак возила не би распао при већим брзинама...
Х6 једноставно помера границе дизајна класе коју је формирао и то је то. Без обзира што би појединци више волели "кореја гангам" стајл, Баварци се (за разлику од Бркиних приучених цртача са истока) држе традиционалне немачке школе дизајна. Хтео или не, глава ће сама да се окреће за овим како неко помену "стероид" возилом.
Разумем револт приликом суочавања са новим-старим неприкосновеним владаром класе али поредити га са оном Бркином згебом је помало дегутантно... ;))
P.S. Ne znam gde si ti video na MLC-u takav detalj. Uglavnom, suština je da ste ga na Mercedesu pljuvali, a kad bmw iskopira, onda je bajan. : )))
bmw fanovi sinonim za objektivnost. : )))
Posebno simptomaticna je situacija koju je gore naveo kolega sa bloga, koji nije simpatizer ni bmw-a ni mb-a, vec Opela ako ne gresim. A to je napad ako ne velicas bmw, ako imas svoj stav, misljenje, ukus itd.
Moras da kopiras tomu. Cekas i citas bmw blog. Sta oni kazu, ponavljas ko papagaj. Samo sto toma ide mnogo dalje od njih, ako je bmw, nebitno sta, najbolje, najlepse itd. Ako su drugi, onda kontra. A nazalost to je otislo toliko daleko da zaista podseca na ono sto je Orlo rekao.
Ma kakav MLC, poznati problematicni menjaci upareni sa prastarim elementima enterijera. Jeste da su tablet malo smanjili, ali i dalje je gadan.
Uporediti MLC i Range Rover enterijere. Nebo i zemlja. Ni u poredjenju s BMWom ne moze da primirise.
S klasa je sjajna i daleko ispred konkurencije, sve ostalo nije.
Fordovac 06 Jun 2014, 23:09
ZAMOLIO bih te da ne pises stvari u koje se ne razumijes ili ih nisi dovoljno istrazio. Hvala.
toma
Pokusaj da zamislis da ovo nije prodajni salon bmw-a a ti prodavac. ( tako se ti ponasas )
Pokusaj da zamislis da je ovo blog gde ljudi iznose svoje misljenje.
Pokusaj da shvatis da ne misle svi isto kao ti i da ljudi imaju pravo na svoje misljenje i ukus, iako je u suprotnosti sa tvojim. : )
pit
"Pokusaj da zamislis da je ovo blog gde ljudi iznose svoje misljenje."
Jel i sebe svrstavas u one koji ovde iznose mišljenje?
Hmm, da vidimo onda kako izgledaju tvoja mišljenja:
"tata", "ufff", "dobar", "ah ah", "potpisujem"....
Prava sabrana dela neprocenjivih misli!
pit
i naravno ja ne pricam nista na pamet. A gde sam to cuo, da li na bmwblogu ili bimmerpostu, zar je bitno ako je istina?
Kao drugo, napadam samo one koji kritikuju radi kritikovanja i provociranja. A sto se tice onog poredjenja sa shootingbrake vozilima, necu te ubedjivati, pogledaj sam. Nadji neku sliku prototipa CLA shootingbrake, i uporedi liniju bocnih stakala sa ovim konceptom MLC-a.
ko bre ukrao zadnje krilo od mercedesa:))))))))))))))))
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/13-bmw-cs-concept_0.jpg
"ti naravno napadas MLC koji jos nije ni izasao"
sto, da nece serijski das bude lepsi od koncepta? Tesko...
toma
4 komentara za redom. : )
Smiri se. : )
Ne umisljaj da si administrator. Napao si Orla jer je izneo svoje misljenje. Kao i sve sto napadas ako ne pisu hvalospeve na racun bmw-a. Tj ako se ne ponasaju kao ti, odma napadas.
Pusti ti druge sta komentarisu, ti iznesi svoje misljenje ako ga uopste imas.
Iovako je poznat svima na blogu profil lika koji se potpisuje imenom koje nije njegovo. Strah ili ko zna sta. Uglavnom, stvar je jasna, velicanje "lepote" serije 1, konstantno pljuvanje konkurencije itd.
Mada iskreno, nije mi jasno zasto se jedan biciklista toliko uzbudjuje. : )
Nego ajde malo da analiziramo novi X6.
Maglenke standardno ružne, kao i na X5.
Pozadi ne liči više na X6, već na 3GT ili 5GT.
Posebno se vidi razlika na onom linku stari vs novi X6.
Pozadi je otupeo, mlak.
Od napred će verovatno samo madjioničari moći da ga razlikuju od X5.
A sa strane prednji deo liči na ajkulin nos, u odnosu na prethodnika, što se meni ne svidja.
Kao da su mu izvlačili farove i haubu unapred u odnosu na branik.
Inače niko od bmw fanova se nije usudio da okači ovaj link :
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Bild-Vergleich-BMW-X6-F16-M50d-Mercedes-MLC-Concept-SUV-Coupe-2014-02.jpg
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Bild-Vergleich-BMW-X6-F16-M50d-Mercedes-MLC-Concept-SUV-Coupe-2014-03.jpg
Koja neharmonična, kockasta, nezgrapna skarabudževina spram MLC-a.
A biće posebno zanimljivo kad urade poredjenje X4 i X6, small i large verzija. :)
тома
И мени тај детаљ око копирања крила уопште није јасан.
Мора да је братунга Пит на нешто друго мислио.
А што се тиче коментарисања, није овај Блог политичка партија па да влада једноумље. :)
Наравно да ће поштоваоци мануфактура и радионица остављати револтиране коментаре на сваки долазак новог лидера аутоиндустрије и на тај начин се ослобађати нагомилане фрустрације што њихови аутомеханичари не могу ништа приближно да осмисле.
Али то је све већ пуно пута речено...
Gagiba & toma
Posto ste kratkog pamcenja i pravite se neupuceni, ( sto moram da priznam deluje jako uverljivo : ) ) , ipak cu morati da vas podsetim da ste taj detalj pljuvali na E klasi kad se pojavila. Cak ako se ne varam, toma je hvalio sto je skinut na restajlingu. Gle cuda sad, sad ste odusevljeni. : )))
Haha, smesni ste. Elem da ne bude samo E klasa, CLS to ima a i novi GL.
Пит
У праву је тома што те критикује да не читаш коментаре. :)
То што их не читаш је потпуно природно право, али што их не читаш па онда другима спочитаваш нешто о чему је већ било речи, ти већ полако прелази у навику. :)
Autor toma 06 Jun 2014, 11:51
У праву си што се тиче задњег дела. Као да су гледали Поршеа кад су га цртали, али си се за ово "Koja neharmonična, kockasta, nezgrapna skarabudževina spram MLC-a." сит налупетао за све паре!! :))
Не да си промашио тему него се питам да ниси случајно применио ону чувену "ХомерСимпсонову" обрнуту психологију!! :)
Gagiba
Govorim u odnosu na MLC. ; )
U odnosu na onaj najruzniji Sang Jong ( zaboravih ime ), mozda deluje skladno. : )
gagiba,toma,kako vam nije zao? meni se vise svidja mlc.a i ne moze da se ukrade.
Пит
Знамо сви да се шалиш. Видиш и ти да је Х6 без премца, што би рекли ненад**бив, него ето, волиш нешто да напишеш па шта било... ;))
Нисам прокоментарисао да ми је унутрашњост Х6 за сада најбоља од свих постојећих укључујући и серију 6!
Једно речју права Бемвеовска, тачно оно што оку прија, ни мање ни више. У овом максимуму па у онј беџ комбинацији боја, перфекција. Волео бих да видим ноћни амбијент, мислим да ће ту тек да развали!! :)